目前對(duì)經(jīng)濟(jì)下行的預(yù)期，還沒有在航空“晴雨表”上體現(xiàn)出來。上半年，國內(nèi)民航全行業(yè)盈利倍增。而下半年，民航局方面將通過落實(shí)更多支持政策，重點(diǎn)促進(jìn)國際航線和航空貨運(yùn)的發(fā)展。

在近期舉行的民航年中工作會(huì)議上，中國民用航空局局長(zhǎng)李家祥透露，上半年航空業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)41.9%，而盈利為去年同期的2.74倍。2009年上半年民航業(yè)的營(yíng)業(yè)收入為1296億元，利潤(rùn)為48.6億元，據(jù)此計(jì)算，今年上半年中國民航業(yè)的營(yíng)業(yè)收入約為1839億元，盈利達(dá)到133億元。

李家祥在會(huì)議上表示，今年上半年，民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別為253.8億噸公里、1.26億人和264.1萬噸，同比增長(zhǎng)31.7%、17.6%和38.6%。

李家祥認(rèn)為，上半年，民航采用了多種方式抓效益。一是進(jìn)一步嚴(yán)控運(yùn)力增長(zhǎng)。上半年全行業(yè)凈增飛機(jī)90架，凈增座位數(shù)1.47萬個(gè)，同比增長(zhǎng)30.7%，保持運(yùn)力增長(zhǎng)與市場(chǎng)需求增長(zhǎng)相匹配。二是進(jìn)一步改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境。自2010年6月1日起，國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。并延續(xù)了機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收政策和上市機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)返還政策，國際航線營(yíng)業(yè)稅也獲得減免。

今年以來，國內(nèi)民航需求一直比較強(qiáng)勁，而國際和貨運(yùn)同比增長(zhǎng)幅度更大，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，上半年航空公司的盈利狀況將比較樂觀。此前，三大國有航空集團(tuán)之一的東航集團(tuán)就已經(jīng)宣布盈利22.13億元。

昨天，中國國航[10.97 -1.17%](601111.SH)公布的6月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)也顯示，國航國際、國內(nèi)、地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量及運(yùn)輸量同比仍繼續(xù)快速增長(zhǎng)，尤其是國際及地區(qū)航線同比增長(zhǎng)顯著。不過環(huán)比上月，國內(nèi)、地區(qū)航線略有下降，國際航線則持續(xù)增長(zhǎng)。貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面，貨郵周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸量同比仍保持較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比則均有所下降。

今年上半年，民航全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資約170億元，同比增長(zhǎng)19.7%。包括上海虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建和阿里機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的25個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。而對(duì)于下半年，李家祥表示要加大對(duì)西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的支持力度，盡快系統(tǒng)梳理中小機(jī)場(chǎng)、支線航空、基建貸款貼息以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)使用等政策，不斷加以完善。

值得注意的是，進(jìn)一步促進(jìn)國際航線和航空貨運(yùn)的發(fā)展，也是下半年的一個(gè)重點(diǎn)。李家祥透露，要抓住國際市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)的有利時(shí)機(jī)，落實(shí)東北等地區(qū)開通國際航線的要求，與相關(guān)部門加強(qiáng)溝通，進(jìn)一步落實(shí)特殊遠(yuǎn)程國際航線補(bǔ)貼政策，并擴(kuò)大國際航線稅費(fèi)減免的種類和范圍，形成促進(jìn)國際航空發(fā)展的整體聯(lián)動(dòng)機(jī)制。同時(shí)，還要加緊與有關(guān)部門溝通，盡快建立支持我國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的補(bǔ)貼政策體系，加強(qiáng)對(duì)國外航空貨運(yùn)公司的市場(chǎng)監(jiān)管。